<cite id="bjnlp"></cite>
<var id="bjnlp"></var>
<var id="bjnlp"><strike id="bjnlp"></strike></var>
<var id="bjnlp"></var>
<cite id="bjnlp"><video id="bjnlp"></video></cite>
<var id="bjnlp"></var>
<cite id="bjnlp"></cite><cite id="bjnlp"></cite>
<cite id="bjnlp"><strike id="bjnlp"></strike></cite>
<cite id="bjnlp"><span id="bjnlp"><menuitem id="bjnlp"></menuitem></span></cite>
<var id="bjnlp"></var>

物流采購聯合會預計全國鋼材庫存8100萬噸

中國物流與采購聯合會副會長蔡進26日在“蘭格鋼鐵2010年下半年研討會”上表示,9月鋼鐵市場將以穩為主。根據中國物流與采購聯合會的測算,包括企業產成品庫存等四個環節在內,當前全社會鋼材的庫存總計為8100萬噸,但這一數量在持續下降。

7月份鋼鐵行業采購經理人指數為45.4,比6月份回升了1.1個百分點,蔡進認為,這預示著鋼鐵市場從7月的下旬或從8月份開始,從谷底出現了階段性的回升,但回升的力度較弱。

相應的,鋼材價格連續數周攀升,但近日又開始掉頭向下,鋼材的金融屬性日益明顯。來自蘭格鋼鐵網的數據顯示,截至8月26日,北京市場高線價格達到4180,比7月中旬漲340,漲幅8.85%;二級大螺紋鋼價格達到 4120元,比7月中旬漲240,漲幅6.4%。目前高線價格比此輪反彈最高價格4280降100;二級大螺紋鋼價格比此輪反彈最高價格4250降 130。

鋼鐵現貨貿易商面對劇烈波動的行情,開始無所適從,完全沒有了以往“金九銀十”前夕大量囤貨的局面。

因此,“這種回升不是趨勢性的,因為回升的根本原因不是需求增長。”蔡進認為,鋼鐵市場此輪回升的原因是政策導致的產量限制使得供需趨向平衡。

從先行指數PMI來分析,蔡進表示,8月包括鋼鐵在內的部分行業,調控產能的政策效果會更顯現。整個下半年供給的強度會減弱,增長放緩,因此鋼鐵的庫存還會繼續下降。

來自中國物流與采購聯合會的統計數據顯示,當前全社會鋼材的庫存總計為8100萬噸。這一數據包括了企業產成品庫存、流通環節庫存、使用單位庫存和在途庫存。這就意味著,目前全國鋼材庫存周轉期為37天左右,“25天是比較合理的。”蔡進表示。目前,PMI鋼鐵產品庫存已經從63%回落到約50%。

從下一階段鋼材市場需求來看,蔡進認為,在7月需求達到19.6%的高增長后,宏觀政策并不希望看到需求增長過快,穩定在15%左右是合理的也是可以實現的。最有力的佐證是,今年前7月,新開工項目投資保持了26.8%的高增長,這就預示著未來一段時間鋼鐵市場不會出現大幅下滑。同時,今年宏觀政策的效果已經達到,預計近期也不會再有大動作。

從供給來看,鐵礦石成本高企,政策持續的約束力,將導致下一階段資源企業市場供給增長受限,呈現低速增長的態勢。

中鋼協的數據顯示,8月上旬粗鋼產量達到171.9萬噸,比7月增加了5萬噸;鋼價恢復上漲,產量隨即增長。

CopyRight © 1998-2015 All Rights Reserved
E-mail : webmaster@pub.szedi.com.cn  電話:86-755-83168255
主辦單位:深圳市交通運輸EDI信息網絡中心
                    深圳市現代物流信息網絡中心    B2-20050411
        深圳市市場監督管理局企業主體身份公示

pk10玩法